吊起的是重量 承载的是责任 河松街地铁站地下连续墙顺利完工

2021-08-11 18:01

  2021年8月11日,记者在哈尔滨地铁3号线二期西北环河松街地铁站施工现场看到,地连墙钢筋笼吊装现场十分壮观,随着指挥人员一声哨响,伴随着机械设备的轰鸣声,河松街站最后一幅地连墙钢筋笼缓缓上升,标志着河松街站顺利完成主体围护结构地连墙施工,即将全面转入车站明挖阶段施工。

  48米长、6米宽、1米厚,重量52.5吨的钢筋笼,垂直插入50米深的连续墙墙体中,难度之大,他们做到了

  钢筋笼吊装是整个地连墙施工过程中重要环节,要把长达48米、52.5吨重的钢筋笼垂直放入50米深的地下连续墙墙体中,每道工序都要做到严格把关,确保万无一失。河松街站地连墙一侧紧邻前进路二环高架桥,围护结构外皮距离桥外沿最近距离仅有0.17m,可谓“贴脸”而过。为确保施工安全质量,哈尔滨地铁集团建设分公司和河松街站项目部认真研究图纸,优化施工方案。在连续墙钢筋笼吊装施工组织中,采用400吨履带吊和260吨履带吊相互配合作业,历时2个多小时,将钢筋笼安全、精准、稳妥地放入连续墙槽内。


  16名钢筋焊接作业工人,在30度以上的高温下连续作业129天,每天将362根钢筋焊接成钢筋笼,共有焊点34000余个

  钢筋笼在地下连续墙中起到骨架支撑作用,其焊接质量的好坏将直接影响到施工质量。为确保钢筋笼任务按时完成,16名焊接工人身着长袖长裤,穿着绝缘鞋,在夏天30多度的高温下焊接钢筋笼,这些钢筋都是48到50米长,每根大概有600斤重,需要11到13个工人一起用力抬到架子上,进行连续焊接作业4—5小时,焊接时体感温度达40—50℃,汗水湿透衣衫,甚至喘不过气来,可他们仍然坚持作业。当行人穿着短袖短裤和凉鞋凉帽,看到焊接工人冒着酷暑大汗淋漓时,都说他们太不容易了,切身体会到地铁建设工人的艰辛。


  创新工艺,靠前指挥,严把质量关,114名工人连续作业129天,建成486.5米、宽1米、深50米的地下连续墙

  河松街站地层为富水砂层 ,地下水丰富, 地表水位高,这给地连墙作业带来诸多难度。如果对槽内泥浆里的粉细沙置换不彻底极容易在浇筑混凝土过程中,造成墙体夹砂,导致在后期基坑开挖过程中出现墙体渗漏水,严重的会导致地面塌陷,使施工无法正常进行,项目部反复研究、制定地连墙施工方案,创新工艺,采取泥浆分离器,将地下连续墙槽体内的粉细砂置换出来,保证施工质量。在施工过程中,项目经理谷根茂,技术总工周仁君,安全总监杜翠园等领导每天深入现场靠前指挥,敢于担当,严把施工质量关。

  自4月5日至8月11日,110余名作业工人累计129个工作日,完成486.5米地下连续墙施工,为下一步车站基坑开挖打下了坚实的基础。

  撰稿/摄影:耿占东 郎涛 刘金玲

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